POLKA BIKES NEONÓWKA

Spraw sobie Nenówkę - zaoszczędzisz na kamizelce odblaskowej i zapomnisz o świeceniu oczami.
Świetnie komponuje się z Times Square i Piccadilly Circus.

OPIS MARKI:

Polka Bikes to młoda polska marka specjalizująca się w rowerach miejskich, zwanych również ostrymi kołami lub singlami, które stale zyskują na popularności zarówno w Polsce jak i na całym świecie. Cechy charakteryzujące rowery Polka Bikes to wysoka jakość i niepowtarzalny design. Główną ideą marki Polka Bikes jest tworzenie rowerów prostych, bezawaryjnych i praktycznych. Rezygnacja z dziesiątek skomplikowanych mechanizmów to rezygnacja z ciągłych regulacji, napraw, smarowań i modernizacji. Brak ciężkiego osprzętu gwarantuje niską wagę, o której większość rowerów miejskich może pomarzyć. Rowery Polka Bikes stworzone zostały z myślą o tych, którym zależy na sprawnym i łatwym przemieszczaniu się po mieście i którzy uważają, że stylowy wygląd nie musi oznaczać z rezygnacji z szybkości i walorów użytkowych.

Wydłużona gwarancja: 2 lata na osprzęt, dożywotnia na ramę

Możliwość montażu wolnobiegu lub kierownicy innego typu po dopłacie.

SERWIS ZEROWY GRATIS

Kupując u nas otrzymujesz w cenie:

- złożenie roweru

- regulacja hamulców i przerzutek

- dokręcenie wszystkich śrub

- sprawdzenie roweru

- pompowanie opon

DANE TECHNICZNE:

Rama: Rama spawana, 700C; rozmiary 50/54/58/60 cm, stal cro-mo 4130, autorski projekt Polka Bikes

Widelec: Widelec spawany typu unicrown, 700C, stop cro-mo 4130

Stery: Neco, łożyska sterowe typu ahead

Obręcze: Stars Circle Swift Arriv, 700C, stożek 43 mm, 32 otwory

Szprychy: 282/284 ze stali węglowej, nyple stalowe 14mm

Opona: CST, C-1406, 700*23C

Piasta przednia: Joytech, piasta torowa, 32 otwory, łożyska kulkowe

Piasta tylnia: Joytech, piasta torowa flip flop (fix/single), 32 otwory, zębatka 16 zębów, łożyska kulkowe

Siodło: Chifa, skóra ekologiczna

Chwyty: Kashima 110mm - skóra ekologiczna/gumowe

Kierownica: Riser, szerokość 54mm

Mostek: Ahead, 90mm, aluminium

Wspornik siodła: 250mm, aluminium

Mechanizm korbowy: Ramię 170mm, 44 zęby

Łańcuch: KMC, 1/8"

Pedały: VP 565, aluminium

Hamulce: Radius AS2.4D, aluminium

Suport: Neco, 106mm

Masa: ok. 10-11 kg, zależnie od konfiguracji

CO TO JEST OSTRE KOŁO?

Ostre koło jest to potoczna nazwa roweru bazującego na napędzie typu ostre koło, który stosowano w rowerach jeszcze długo przed wynalezieniem wolnobiegu. W praktyce główną cechą odróżniającą ostre koło od rowerów innego typu jest to, że jadący na nim rowerzysta nieustannie pedałuje i może używać pedałów zarówno do jazdy naprzód i wstecz, jak również do hamowania. Na skutek stałego połączenia obrotowi tylnego koła zawsze towarzyszy ruch pedałów w tym samym kierunku. Poruszenie pedałami porusza kołem, poruszenie kołem porusza pedałami - prościej się nie da.

Kiedy mówimy o ostrym kole w odniesieniu do całego roweru, a nie tylko mechanizmu, to mamy na myśli rower szosowy o prostej i awangardowej stylistyce, często pozbawiony jednego lub obydwu hamulców, wyposażony w mechanizm ostrego koła.

W ostrym kole nie występują przerzutki, gdyż do utrzymania płynnej jazdy nie jest konieczne zmienianie przełożenia.

CO TO JEST WOLNOBIEG?

Wolnobieg to mechanizm zastosowany w rowerach z myślą o osobach, które chcą mieć możliwość zaprzestania pedałowania na przykład w czasie jazdy z górki. Dzięki niemu pedały nie są na stałe połączone z tylnym kołem, co oznacza, że po nabraniu odpowiedniej prędkości lub jadąc z górki możemy przestać nimi kręcić  i utrzymujemy je w niezmienionej pozycji. Koło może obracać się swobodnie nie wywołując ruchu pedałów. W wolnobieg wyposażona jest większość współczesnych rowerów.

TO CO MAM WYBRAĆ?

Nasze Polki sprzedajemy zarówno z napędem ostrego koła, jak i singla. Ze swojej strony polecamy ostre koło - dzięki możliwości hamowania pedałami nie jest wtedy konieczne używanie tylnego hamulca ręcznego. Pozwala to obniżyć masę i jeszcze bardziej podnieść walory estetyczne roweru, ponieważ jego smukła bryła nie jest zakłócana dodatkowymi mechanizmami i okablowaniem.

Jeśli jednak wahasz się czy na ostrym kole będzie Ci się wygodnie jeździć, to wybierz singla. Dzięki zastosowanym mechanizmom napęd każdego sprzedawanego przez nas singla można łatwo zamienić w ostre koło, a tylny hamulec i okablowanie - zdemontować.